待售的老頭樂“老頭樂”

□楚天都市報極目新聞記者 吳漢

近來，武漢街頭不時出現“老頭樂”，探訪與此同時，武漢英語老師的胸好軟交警也在不斷查處其違法上路。摩托“老頭樂”是車市場偶傳隊什么？它為什么不能上路？賣車的、買車的遇交隱患怎么說？交警有什么說法？日前，極目新聞記者來到漢口金橋大道和后湖大道夾角處的組成武漢萬國摩托車市場探訪。

市場東南門位于后湖大道，老頭樂附近的探訪門店沒有銷售“老頭樂”；西門位于金橋大道，左右兩邊和前方成排擺放著待售的武漢“老頭樂”，標價低的摩托3000多元，也有更貴的車市場偶傳隊英語老師的胸好軟。

小雨剛停，遇交隱患一位店主正在店門前擦拭“老頭樂”車身上的組成雨珠。記者上前打聽：這種“老頭樂”是老頭樂不是不能上牌？

店主爽快地說：“是啊，在武漢市是不行的。”

“既然不能上牌，那就意味著不能上路，那還會有人買嗎？”記者又問。

店主說：“有啊，武漢周邊的，比如孝感、仙桃……”

另一家門店的店主也說，“老頭樂”在武漢中心城區不能上牌，但新城區可以。記者追問：“新城區真的可以上牌嗎？”店主不再答話。

這時，一輛“老頭樂”駛來，停在一排新的“老頭樂”前，駕駛員和一位店主聊天。記者上前攀談。店主同樣爽快地承認“老頭樂”不能上牌，大多只能賣到武漢周邊地區。至于能不能上路，店主似乎覺得記者多此一問，眼神看向“老頭樂”駕駛員說：“他還開麻木呢！”

“開麻木”，在武漢話里指載客營運。

“老頭樂”，是低速三輪或四輪車的俗稱，也被稱為老年代步車。其外形像微型汽車，有封閉或半封閉座艙，基本以電池為動力。

記者采訪時，恰遇交警召集執法稽查人員和志愿者，在萬國摩托車市場東南門列隊，隨即開展宣講：“近年來，‘老頭樂’違法上路行駛有增多的趨勢，其發生的道路交通事故也在增多……”

原來，這支隊伍是由江岸交警、城管執法人員、市場監管稽查人員、志愿服務者組成的專項宣傳隊。交警表示，“老頭樂”絕大多數未被列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，沒有3C認證，無法登記上牌，不能投保交強險。

“這種車輛，車身強度差，無防撞梁、安全氣囊，甚至沒有安全帶，發生碰撞時人身安全風險高；其制動和操控功能薄弱，緊急制動或轉彎時容易側翻或失控。駕駛‘老頭樂’需要摩托車駕駛證，而大多數駕駛人并無駕駛資格，交通安全意識薄弱，經常闖紅燈、逆行、變道加塞……因此，‘老頭樂’只能在封閉的園區、廠區、小區、景區等內部場地，以及鄉村封閉小路等非公共道路區域，作為低速代步車使用，不允許在其他所有公共道路以及停車場、廣場等公共區域行駛。”交警說。

隨后，宣傳隊分成幾支小分隊，分頭進入萬國摩托車市場開展宣講，向店主和消費者發放宣傳單，稱“老頭樂隱患多，勿買勿開勿乘坐”，要求店主向前來咨詢的消費者明確告知“老頭樂”不能上牌和使用范圍限制等。

記者現場看到，宣傳隊成功勸退了幾位有意購買“老頭樂”的顧客。

在一家店里，宣傳隊遇到一位頭發花白的老人。他說，他的孫子今年9月要上學了，他覺得“老頭樂”能遮風擋雨，又方便又不貴，他打算買一輛接送孫子。“聽了你們的講解，我知道‘老頭樂’既不安全，也不能合法上路行駛。我不買了！”老人笑著說。